科技日報：包銀高鐵內蒙古段全線首樁開鉆

　　科技日報包頭5月17日電（記者張景陽 通訊員胡育松 張澎利）17日，包銀高鐵跨海勒太斯溝特大橋首根樁基順利開鉆，正式吹響包銀高鐵內蒙古段全面建設的沖鋒號，標志著包銀高鐵主體工程進入實質性施工階段。

　　包銀高鐵內蒙古段全長402公里，設計速度每小時250公里。由中鐵上海工程局承建的包銀高鐵1標位于內蒙古包頭市、巴彥淖爾市境內，正線全長57.37公里，其中41.78公里為營業線或鄰營施工，主要包括36.67公里路基，18座橋梁，4.7公里改建正線鋪軌及白彥花西站站房改造等施工任務，工程施工專業類型多，組織協調難度大、安全風險高。

　　據中鐵上海工程局包銀鐵路四分部項目經理胡亞輝介紹，此次施工的包銀高鐵跨海勒太斯溝特大橋全長2572.4米，共有鉆孔樁752根、承臺80個、墩身78個，大橋所在地巴彥淖爾風大沙多、降水量少、晝夜溫差大，給工程施工帶來較大考驗。為確保首樁順利開鉆，項目部精心組織，努力克服疫情防控、征地拆遷、材料進場受限等不利因素，快速推進中心試驗室、混凝土攪拌站、鋼筋加工場等工程建設并順利通過驗收，為主體工程實質性開工打下了堅實基礎。

　　據了解，包銀高鐵（含巴銀支線）項目建成后，將有力支撐內蒙古融入新發展格局，有力支撐全國東西部的暢達和南北方的貫通，對新時代推進西部大開發、黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略，具有重大意義和關鍵作用。