該公司與負責車隊管理和維護的英國鐵路貨運運營商GB Railfreight公司（簡稱GBRf）合作，根據10年租賃協議提供570輛貨車。該協議是英國鐵路網公司2018年2000輛貨車招標計劃的一部分，其余車輛將通過對現有車輛進行翻新或重新調整用途來實現。Wascosa公司提供的貨車由Greenbrier Europe公司負責制造，其中包括310輛兩種類型的箱式貨車和260輛多用途貨車。截至目前，Greenbrier Europe公司已經交付了大約320輛貨車，剩余車輛預計將在12月抵達，比原定計劃提前約6個月。
多用途貨車是本次車輛更新計劃的核心，以Wascosa公司靈活貨運概念為基礎進行設計。基本車輛采用FEA-W標準多式聯運平車，可根據需要配備各種模塊化的上部結構構件。由于上部結構構件通過平車的集裝箱插口進行連接，因此這些構件被視為負載的一部分，而不是貨車本身，GB Railfreight公司可直接向Greenbrier公司采購。采用該種設計能夠簡化驗收過程，因為FEA-W平板車已經符合TSI標準，上部構件作為負載無需單獨進行TSI標準認證，并且平板車和構件都已符合ISO標準和裝載規范與重量限制，批準的總載重量為80噸。
上部結構采用長20英尺重1.8噸的平板構件，每輛60英尺的FEA平車上安裝三個構件。這些平板構件具有三種運輸用途，一是可以用于運輸軌排和枕木，二是可以通過配備墊枕來運輸鋼軌，三是通過安裝具有螺栓連接的端部單元和側卸網格結構后，用于運輸各種較小的材料、袋裝貨物和其他基礎設施組件。單個構件可以使用叉車在貨車上升降裝卸，并在不需要時堆放在樞紐倉庫，有助于最大限度地減少存儲空間。
此外，基于FEA-W標準平板車還可能進一步開發其他模塊，如接觸網維護裝置等。
（來源：中國鐵道科學研究院集團有限公司科學技術信息研究所）
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